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“抽芯断供供更苦,碰杯销愁愁更愁。”

8月17日晚,小鹏汽车董事长何小鹏在社交媒体上发帖叹息道。何小鹏的“缺芯”苦恼,或源于博世中国等半导体供应商近期的断供风险。

8月17日,博世(中国)投资有限公司执行副总《zong》裁徐大全的一则同伙圈在网上撒播,其在文中示意,“由于马来西亚疫情严重,某半导体芯片供〖gong〗应商的马来西亚Muar工厂继之前数周关厂,再度被当地 *** 要求关闭部门生产线至 8月21日,这将导致《zhi》博世ESP/IPB、VCU、TCU等芯片受到直接影响,预计8月份后续基本处于断供状态”。

8月18日,时代财经就上述新闻向博世中国方面求证,其公关《guan》人士示意情形属实。

芯片供应求助,车企产能再受袭击。以主流豪华品牌一汽-民众奥迪为例〖li〗,据一份标注宣布日期为8月15日的网传内部文件,包罗B9(现款A4L)、Q5LPA与C8(现款A6L)产线均已经或即将停产,预计恢复时间为2022年第一季度。此前,一汽-民众奥迪曾因缺芯仅向部门车型的新车主交付一把遥控钥匙,后备『bei』钥匙被暂时减配为机械钥匙。

同日,时代财经亦向一汽-民 min[众奥迪方面求证上述停产信息,住手发稿未获回复。

泉源 | 网络

外洋疫情连续发酵 芯片断供风险加大

随着“德尔塔”病毒在东南亚的伸张,该区域多国为防止疫情连续恶化,下令工厂《chang》减产甚至停产。据此前报道,现在马来西亚 *** 要求工厂生产线只能维持10-20%的低度人力运作。业内人士示意,这即是只是维护产线不关机的状态,险些不能生产。

公然资料显示,马来西亚是全球半导体产物第七大出口国,为全球封测重地,现在有跨越50家(jia)全球半导体厂在‘zai’当地设厂。其中不乏包罗英特尔、英飞凌、意法半导体、恩智浦、德州仪器、安森“sen”美等跨国巨头。

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“由于库存处于历史低点,我们的芯片直接从工厂发给终端用户。”在此‘ci’前宣布的财报通告中,英飞凌的首席执行官Reinhard Ploss示意,“任何因疫情而对企业生产造成的限制,好比马来西亚近期实行的管控措施,都市带来尤为严重的影响。”

在上述靠山下,一度有望逐渐恢复正常的全球汽车供应链被再次击垮,半导体供应商与整车企业之间的玄妙平衡被打破。在这场全球性行业危急下,中国作为天下第一大汽车市场,所受影响或更为深远。

泉源 | 网络

数「shu」据显示,中国汽车产业规模占全球30%以上,每年2800万辆汽车的销售量,但每年入口汽车芯片的金额跨越千亿元,即是整年一《yi》半的芯片外汇使用量为〖wei〗入口汽车芯片所占用。在近500亿美元的全球汽车芯片市场规模中,中国仅占4.5%,汽车芯片自给率不足10%,产业总体处于低端。

连续缺芯危急下,我国汽车市场受到极大影响。中国汽车工业协会的数据也显示,海内汽车市场从二季度最先,新车产量最先下降,2021年5到7月,产量划分同‘tong’比下降了6.8%、16.5% 、15.5%。 7月,海内汽车市场生产汽车186.3万辆。

中汽协副秘书长陈士华此前示意,由于芯片欠缺、原质料上涨压力等晦气影响依然存在,加上海内局部区域洪涝灾难等极端天气以及新冠疫情复发,这都在一定水平上使汽车生产和需求受到抑制,因此7月汽车产销量总体出现出下降趋势。

二手“准新车”成抢手货

“今年上半年销量受到芯片供应主要影响(xiang),无法预计芯片合适可能恢复正常供应。”此前,有包罗长城欧拉、一汽飞跃在内 nei[的多家整车厂向时代财经示意 yi[。而据时代财经此前领会,蔚来、广丰等车企也曾停产。

在缺芯危急下,为保证自身营收,原本将于第三季度推出的购车优惠也大打折扣。广州某一汽丰田4S店销《xiao》售人士此前曾对时代财经〖jing〗示意,“受疫情叠加全球芯片欠缺影响,厂家产能下降,现在购车(che)需求大于供应,因而〖er〗价钱优惠也缩短得挺严重的。”同时他还示意,随着“金九《jiu》银十”车市销售旺季即将到来,后续优惠力度不清扫将进一步缩短,提车时间也可能会拉更长。

值得一提的是,只管因产能受限导致新车供应不足,但市场需求并不会因此有太大萎缩,二手车便成为市场的香饽饽。

据商务部数据显示,今年1至7月,我国二手车市场呈增进势头,二手车生意量到达989.3万辆,同比增进46.0%,较2019年同期增进22.5%。7月份,二手车生意量145.9万辆,同比增进15.7%,二手车与新车生意量之间的比例到达0.78。

在二手车市场中,里程数较低、上牌时间短甚至部门特殊渠道流出的“准新车”备受消费者迎接。8月18日,据佛山海八路某二手商先容,近段时间即即是车型相对冷门的“准新车”也成了硬通货,“我们店和一些经销商对照熟,不时会有‘准新车’的车源,这些车可能是退役的展车、试驾车甚至是被迫先行上牌的库存车 che[,车况可比新车还能省下购置税。现在许多品牌的订车周期都拉长了,以是不少人退而求其次来找‘准新车’”。

同日,以时代财经领会到的一辆路虎发现运动版‘准「zhun」新车’为例,其表显里程仅100公里,上牌时间为2021年8月,挂牌价31.68万元,该车全新车含税价钱为44.7万元。即便算上该车当前5万-8万元的终端优惠,二手“准新车”的性价比依然突出。

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用usdt充值(www.caibao.it):工信部:中国将加大芯片全球产业链互助
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