新唐季度业绩

微控制器厂新唐旗下日本新唐推{tui}出第三代新款车用电池管 guan[理系统IC,目标锁定电动车、混合能{neng}源车等需要搭载锂电池系统的车辆。法人指出,新唐收购的NTCJ过往在车用市场就有亮眼表现,未来有“you”望借此扩大切入日系、陆系等相关品牌,搭上电动车、混合能源车浪潮商机。

新唐宣布「bu」推出新三代电池 chi[管理系『xi』统IC,当中搭载二套电池芯测量输入、多路选择、AD变换器,可更广泛的检测电“dian”池异常及电测监控系统故障,汽车厂商及模组厂商可以更(geng)容易的设计开发适用于ISO26262 ASIL-D的车用 yong[电池系统。

据了解,该款电池管理系统IC由新唐旗下NTCJ打造,过去NTCJ就已经透过各项不同产品打入各大不同一级车用零组件供应链。因此法人预期,新唐将有望借此大举切入日系及陆系汽车品牌大厂供应链,全面大啖电动车、混合能源车等相关商机。

,

新2代理网址www.22223388.com)实时更新发布最新最快最有(you)效的新2网址和新2最新“xin”网址,包括新2手机网址,新2备用网址,皇冠最新网址,新2足球网址,新2网址大全。

,

新‘xin’唐表示,在为实现碳中和,加速汽车的电动化背景下,电动汽车、混合能源车等低碳牌汽车逐渐普及,汽车厂商在使用锂离子电池时,既需要达到高安全性,又要达「da」到单次充电行『xing』驶距离尽量和燃油车单次加(jia) *** 驶距离接近的目标,为提高续航『hang』力,锂离子电池需要使用多种化学成分的电池芯。

新唐指出,不同的应用需要根据能量密度,安全性,成本等选择使用不同的电池芯。这就要求电池管理系统IC需要拥有更宽的电压“ya”测量范围及应对更宽‘kuan’的温度使用范围,同时能用更小空 kong[间搭载大容量大功率的锂离子电池也非【fei】常重要。

事实上,日前举行的G20集团『tuan』峰会当中【zhong】,讨论会议的重点就是降低碳【tan】排放量,以降低对地球〖qiu〗环境气候冲 chong[击,其中提高电动车比例就是目标之一,英国已颁布政策要求2022年起新建或翻新 xin[大楼都需配置充电「dian」站,日本更预计提高电动车采购补助款,希望2035年前所有小客车都是环保能源的车辆,显示电动车将成未来趋势。

法人看好,新唐自从把〖ba〗NTCJ并入旗下之后,将可望加速新唐快速切(qie)入【ru】电动车、混《hun》合能源〖yuan〗车等相关供应{ying}链,后续随着电动车浪潮【chao】来袭,将使新唐车用及{ji}工控产品线占比从目前的40%再度向上成长,带动营收及毛利同步看增。

首档纯台供应链ETF登场!永丰智能车供应链11/29开募 东元喷雾防疫机器人 夺金质奖 双题材发烧 健策、双鸿绩优 you[ 同昱能源 太阳能模组获VPC认证 USDT官网接口声明:该文看法仅代表作者自己,与本平台无关。转载请注明:新2代理网址:新唐全新BMS IC 抢搭电动车
发布评论

分享到:

2022皇冠世界杯预选赛:神达何继武:2022非常乐观
你是第一个吃螃蟹的人
发表评论

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。