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原题目:违规产销“大吨小标”货车,东风华神被工信部责令整改

(文/潘昱辰 编辑/徐喆)

据工业和信息化部网站新闻,针对轻型货车“大吨小标”肇事导致群死群伤交通事故问题,2月4日,工业和信息化部装备工业一司、公安部交通治理局团结约谈了东风华神汽车有限公司有关负责人,责令生产企业立刻收回整改同型号隐患车辆,实时消除平安隐患,严禁违规生产销售“大吨小标”车辆。

工信部示意,将打消违规车型《通告》,并依法依规予以处罚。两部门还要求企业严酷推行平安主体责任,闻一知十、周全排查,增强车辆生产质量治理,提升货车平安品质。

东风华神负责人示意,将认真凭据两部门要求立刻组织整改,所有收回整改隐患车辆,严酷落实平安治理责任,保证车辆平安质量。

此次被约谈的东风华神汽车,是东风汽车集团旗下的第三个自主商用车品牌,主要生产销售牵引车、载货车、自卸车和专用车。凭据官方宣传,东风华神在氢能源、教练车、随车吊和随车起重机等细分市场历久占领市场第一。

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工信部专项整治“大吨小标”的缘由之一,在于去年发生于吉林松原的“10.4”重大门路交通事故。2020年10月4日,吉林松原扶余市514省道39公里处发生一起重大门路交通事故。一辆小型通俗货车撞至前方同向行驶农用四轮拖拉机尾部,又与劈面行驶的另一辆小型通俗货车相撞。该事故最终造成18人殒命、1人受伤。

此次重大门路交通事故的肇事车辆(号牌:吉A1E19W)为福田牌时代轻型货车。该车辆类型为轻型仓栅式货车,挂号整备质量为2600kg,审定载重量为1495kg,总质量为4290kg,但其出厂现实整备质量与挂号信息严重不符。

去年11月2日,工信部约谈肇事货车的生产企业——福田时代汽车有关负责人,责令生产企业立刻收回整改同型号隐患车辆,从源头消除平安隐患。同时,工信部要求企业严酷推行平安主体责任,切实增强货车产品质量管控,提高车辆平安质量。

去年11月30日,公安部公布《关于开展轻型货车“大吨小标”嫌疑车辆集中排查整治事情的通知 》,指出吉林松原“10·4”事故中肇事的“大吨小标”货车车型在天下共挂号1592辆,并要求各地要迅速组织开展事故隐患车辆排查,认真对照清单,逐车逐企排查,并将隐患车辆信息所有录入缉查布控系统,增强路面预警拦查,配合生产企业收回、检测车辆。

而凭据工信部2月7日披露的专项整治文件,福田时代汽车经约谈后,现在已所有收回整改1500多辆“大吨小标”隐患车辆,实时消除了平安隐患。

工信部示意,下一步,两部门将连续推进货车“大吨小标”专项整治,严酷查处非法生产、非法销售、非法改装等行为,进一步严酷违法违规责任追究,推动企业落实平安主体责任。对发现的违法违规企业,将严酷依法依规处罚,按划定打消《通告》;构成犯罪的,将依法追究相关责任人刑事责任。

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