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凭证TrendForce研究显示,2020年上半年疫情袭击全球车市,连带影响车用LED产业。

随着下半年整体销量逐渐回温,以及新能源车高速生长的推动,2020年车用LED产值达25.72亿美元,年减3.7%。展望2021年,在头灯与车用面板需求动员之下,预估2021年车用LED产值将有时机到达29.26亿美元,年增13.7%。而新车种连续导入LED照明,将连续拉动车用LED渗透率的上升。

TrendForce剖析师吴盈洁示意,2020年车用LED厂商营收排名中,由欧司朗光电半导体、日亚化学、Lumileds延续两年拿下全球前三大,三者市占率合计高达71.9%。

其中,欧司朗光电半导体依附其优异的产物质量,让西欧系高阶车款与新能源车皆视其为首选,成为推升其全球车用LED照明2020年营收获长的主要缘故原由。

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此外,疫情导致日系车厂歇工,也直接影响日亚化学、Stanley等日系LED厂商2020年整体营收及市占显示,两者营收划分年减9.8%及7%,为前十大车用LED厂商排行榜中下滑较显著的业者。

除此之外,首尔半导体的nPola以及Wicop LED产物强调高亮度及紧凑体积,已经获得中国的长安、上汽通用、蔚来等车厂接纳,2020年市占率来到了5.1%。

其他如三星LED、CREE除了在后装、改装车用市场显示稳固之外,也已逐渐进入前装车灯原厂市场,2020年以市占率2.8%及1.1%划分稳居第七名与第九名。

整体而言,TrendForce以为,自2020年第四序起全球车市需求回升,LED厂商示意2021年订单状态极佳,导致多数LED厂商需延伸产物交期,同时,考量后续可能有重复订单的情形发生,故会连续考察现实订单数目与未来价钱调涨的可能性。

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